Equipe do MIT vence concurso de design do SpaceX Hyperloop

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Projeto de pod Hyperloop do MIT. (Crédito da imagem: Equipe do MIT Hyperloop)

O sonho de Elon Musk de criar um novo sistema de transporte super rápido ficou um passo mais perto da realidade no fim de semana.

No sábado (30 de janeiro), uma equipe do Massachusetts Institute of Technology (MIT) venceu a primeira etapa do SpaceX Hyperloop concurso de design, realizado na Texas A&M University em College Station.



Os alunos de graduação do MIT superaram mais de 100 outras equipes com seu projeto para um 'pod' Hyperloop para transporte de passageiros e agora começarão a construir um protótipo em pequena escala para testar neste verão próximo à sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia. [ Imagens: Sistema Hyperloop Transit do Futuro de Elon Musk ]

'O MIT esteve envolvido em tantos avanços tecnológicos no século passado,' capitão da equipe Philippe Kirschen, um estudante de mestrado em aeronáutica e astronáutica, disse em um comunicado . 'Faz sentido que ajudemos a antecipar o que pode ser o futuro do transporte.'

Alguns membros da equipe do MIT, que enviaram o design de pod vencedor para o concurso de design SpaceX Hyperloop em janeiro de 2016.

Alguns membros da equipe do MIT, que enviaram o design de pod vencedor para o concurso de design SpaceX Hyperloop em janeiro de 2016.(Crédito da imagem: cortesia de Nargis Sakhibov)

Musk - o CEO da empresa privada de voos espaciais SpaceX e da empresa de carros elétricos Tesla Motors - anunciou sua visão para o Hyperloop em um white paper de 2013. O sistema usaria pods, viajando em tubos em um quase vácuo, para mover as pessoas entre grandes cidades que não estão a mais de 900 milhas (1.500 quilômetros) uma da outra, como São Francisco e Los Angeles.

Os frutos levitariam acima do solo. Portanto, eles encontrariam muito pouco atrito e poderiam zunir quase à velocidade do som (cerca de 767 mph, ou 1.234 km / h, ao nível do mar), de acordo com Musk.

Musk imaginou usar uma almofada de ar para conseguir levitação, mas a equipe do MIT decidiu usar ímãs acima de uma placa condutora. A pista de teste de alumínio que a SpaceX já está construindo perto de sua sede servirá como esta placa condutora, disseram membros da equipe do MIT.

'A beleza do sistema que projetamos é que ele é completamente passivo, uma propriedade elegante que tornará nosso pod muito escalável', acrescentou Kirschen.

O protótipo do pod Hyperloop da equipe do MIT terá cerca de 2,5 metros de comprimento por 1 m de largura e pesará 550 libras. (250 kg), com a sensação aerodinâmica de um bobsled, disse Kirschen. O veículo será construído para acomodar um empurrador mecânico (que fornecerá propulsão), bem como uma variedade de sensores, disseram funcionários da universidade.

A equipe do MIT precisará terminar a montagem final de seu pod em meados de maio. Os alunos terão como objetivo atingir uma velocidade de pelo menos 225 mph (362 km / h) durante a viagem inaugural de 20 segundos do veículo, o que não incluirá o transporte de passageiros.

Siga Elizabeth Howell @howellspace ou Space.com @Spacedotcom . Também estamos Facebook e Google+ . Artigo original em Space.com .